Lượng ôtô nhập khẩu về Việt Nam trong nửa đầu tháng 7 chỉ còn khoảng 1.500 chiếc, giảm hơn một nửa so với cùng thời điểm tháng 6.
>Nỗi buồn xe ngoại Nhập khẩu xe hơi ngày một khó

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, trong 15 ngày đầu tháng 7, lượng ôtô nhập khẩu giảm từ mức 3.133 chiếc của nửa đầu tháng 6 xuống còn 1.503 chiếc. Trong đó, ôtô loại dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu chỉ khoảng 973 chiếc, còn lại là các dòng xe khác.

Lượng xe nhập khẩu giảm mạnh trong nửa đầu tháng 7 không nằm ngoài dự đoán của giới kinh doanh và cả cơ quan quản lý bởi đây là giai đoạn đầu Thông tư 20 của Bộ Công Thương bắt đầu có hiệu lực.

Ông Nguyễn Tuấn, Giám đốc Công ty Thiên An Phúc cho biết có nhiều yếu tố tác động đến thị trường xe hơi nhập khẩu như siết tín dụng, lãi suất vay cao... Nguyên nhân chủ yếu vẫn là việc các nhà nhập khẩu tự do không lo được giấy ủy quyền chính hãng cộng thêm giấy xác nhận của cơ quan ngoại giao tại nước ngoài, theo quy định của Bộ Công Thương.

Một tháng qua, Công ty cổ phần Ôtô Tây Bắc không nhập thêm bất cứ lô hàng xe mới nào. Trong khi cùng thời điểm này các tháng trước, xe vẫn đều đều được đưa về đáp ứng nhu cầu tiêu dùng.

Giám đốc điều hành - Hồ Khắc Hùng cho rằng thị trường ôtô nhập khẩu tự do tới đây sẽ nhường sân cho các hãng sản xuất lắp ráp trong nước bởi chỉ có những doanh nghiệp này mới đáp ứng điều kiện về thủ tục giấy phép.

Ông Hùng cho hay hiện nay có quà nhiều sức ép đến thị trường xe nhập khẩu. Trong khi xe ngoại bị chặn đường về thì sức mua trong nước lại giảm sút. Ngân hàng thắt chặt cho vay tín dụng, lãi suất huy động lại cao nên nhiều người có xu hướng mang tiền đi gửi thay vì bỏ ra mua ôtô. "Sức mua trong nửa tháng 7 đã giảm tới 50% so với cùng thời điểm năm ngoái", ông Hùng cho biết.

Theo ông, tình hình kinh doanh ôtô trong tháng tới đây sẽ còn khó khăn hơn nữa vì tâm lý người Việt Nam kiêng mua sắm các tài sản có giá trị lớn vào tháng "cô hồn.

Hồng Anh