Toyota Hilux ke Breen, phát ngôn viên của Toyota Australia, cho biết: "Chúng tôi luôn chú ý đến nhu cầu của tất cả các nhóm tuổi khi thiết kế xe ô tô và SUV của chúng tôi.
"Tôi hiểu được sự quan tâm của những người gặp khó khăn trong việc đi vào và ra khỏi xe ô tô thường đi xe có" điểm hông cao "như RAV4, Kluger và Rukus. Yaris cũng có một  chiều cao trên ghế lái xe mà hỗ trợ Với việc tiếp cận và đi ra ngoài.Ngoài ra, tất cả các xe Toyota được xây dựng với tất cả các nhóm tuổi được xem xét. "
Các công ty ô tô khác đòi hỏi sự quan tâm đáng kể đến nhu cầu của người cao tuổi bùng nổ. Nissan và Ford thậm chí trang bị cho các kỹ sư và nhà thiết kế của họ những bộ quần áo đặc biệt để giúp họ hiểu nhu cầu của người cao tuổi. Mặc trang phục này mô phỏng các khớp bị đánh cá, giảm sự khéo léo, thị lực yếu và nghe kém thường liên quan đến lão hóa. Sau đó họ tính đến những cân nhắc này khi nhìn vào thiết kế cơ thể, dụng cụ, ánh sáng và các tính năng khác.
TRUY CẬP
Trọng tâm chính của các nhà thiết kế và kỹ sư khi đáp ứng nhu cầu của người cao tuổi dường như là một "điểm hông" phù hợp để truy cập vào xe. Điểm hông là chiều cao của hông từ mặt đất khi ngồi. Các phương tiện có điểm hông cao hoặc thấp khó vào hoặc đi ra ngoài xe có chiều cao hông tương tự như chiều cao đứng thường của hông của hành khách và lái xe. SUV thường có điểm hông tốt nhất.
Truy cập cũng được hỗ trợ bởi các cánh cửa mở rộng để chứa một người trợ giúp hoặc xe lăn. Người phát ngôn của Audi, Sean Poppitt, nói rằng họ "nhắm mục tiêu có một khẩu độ mở rộng nhất có thể để dễ dàng nhập cảnh và đi ra ngoài". Cửa cũng cần phải có "thời gian" vững chắc để chúng không đột nhiên mở rộng hơn hoặc gần hơn trong khi hành khách đang vào hoặc ra. Phát ngôn viên của Mercedes-Benz, David McCarthy, cho biết các lớp học CLS, CL và S của họ có tính năng cửa thủy lực. "Về cơ bản nó giữ bất cứ nơi nào bạn mở nó," ông nói.
"Đó là một yếu tố lớn trong không gian đậu xe chặt chẽ là bạn có thể mở cửa và nó ngồi ở đó và bạn có thể vào và ra mà không cần di chuyển hoặc đánh xe bên cạnh của bạn." Ông nói rằng một tính năng phổ biến khác trong số "khách hàng trưởng thành" là tính năng đóng cửa trong các mô hình cao cấp. Hành khách chỉ cần đẩy cửa vào nhấp chuột đầu tiên và sau đó đóng cửa tự động. Toyota Prado
NỘI ĐỊA
Sau khi ngồi, các nhà thiết kế và kỹ sư phải đảm bảo rằng ghế và tay lái có đủ điều chỉnh theo các hướng để phục vụ cho việc di chuyển chân tay và cổ có giới hạn. Holden từ lâu đã chú ý đến người lái xe trưởng thành, giữ lại băng cassette lâu hơn và thậm chí tăng kích thước phông chữ trên các thiết bị thông tin giải trí của họ. Người phát ngôn của Holden, Shayna Welsh, cho biết các tính năng hấp dẫn khác của khách hàng cũ là khởi động nhanh trên Cruze và Commodore sedan.
"Việc khởi động nhanh trên Cruze và Commodore key fob mở ra và bật nắp đậy lên vì vậy cần rất ít nỗ lực để truy cập vào bộ khởi động", cô nói. "Tương tự như vậy, việc mở nắp trên cả hai Commodore và Cruze khá thấp và rộng nên dễ dàng có được mọi thứ vào và ra. Các thiết bị trợ giúp chung khác như máy quay đảo chiều rất phổ biến với những người gặp khó khăn trong việc xoắn hoặc quay đầu và khách hàng có thị lực Hoặc tính di động nói chung càng bị hạn chế. "
McCarthy nói các tính năng của con người như điều khiển bằng tay và điều khiển trên vô-lăng rất phổ biến trong số các khách hàng đã trưởng thành vì họ làm cho cuộc sống của họ dễ dàng hơn. Tuy nhiên, các tính năng này không còn là tên miền của các xe uy tín đắt tiền. Chúng phổ biến ngay cả trong những chiếc xe giá rẻ và nhỏ như Suzuki Swift. Các tính năng khác của lái xe cao tuổi và hành khách nên được xem xét là: tay lái độ nghiêng / kính thiên văn, tay lái điện, satnav, nắp đậy nắp khởi động, đảo camera và các cảm biến đỗ xe.AN TOÀN
Phát ngôn viên của Subaru David Rowley nói rằng nghiên cứu của họ cho thấy sự an toàn của người ở là một vấn đề quan trọng với người cao tuổi. Cuối năm nay, công ty sẽ giới thiệu hệ thống Mắt của họ với các tính năng như điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm chuyển tiếp và cảnh báo khởi hành làn xe. Nó có khả năng nằm trong vùng Liberty và Outback từ đầu, ông nói.
Người phát ngôn của BMW Group Australia, Piers Scott, nói rằng công nghệ an toàn được phát triển đặc biệt với những người lái xe già yếu là Emergency Stop Assistant, nơi chiếc xe phát hiện ra sự mất mát của người lái xe, ví dụ như một cơn đau tim.
Chiếc xe tiếp nhận và đưa chiếc xe đến một điểm dừng kiểm soát, vận động xung quanh giao thông xung quanh và những chướng ngại vật. Ông nói rằng các công nghệ an toàn của ConnectedDrive của BMW không được phát triển đặc biệt cho người già, nhưng họ có nhiều "lợi ích rõ ràng về trợ cấp lái xe và đổi mới an toàn cho người lái xe lớn tuổi hơn".
"Ví dụ, TopView cung cấp chế độ xem chim bằng xe ô tô và môi trường xung quanh khiến cho việc vận hành ở tốc độ thấp dễ dàng hơn", ông nói.VERDICT
Chiếc xe lý tưởng cho người cao tuổi dường như là chiếc xe thể thao nhỏ gọn tiện ích (SUV). Người phát ngôn của Mitsubishi Motors Australia Lenore Fletcher nói rằng 40% khách hàng của Outlander và ASX SUV đã trên 50 tuổi. Bà nói điều này là bởi vì - giống như hầu hết các SUV - họ đều có quyền sử dụng tốt, chỗ ngồi cao, có tầm nhìn ra đường và khả năng hiển thị tốt.
Nhiều SUV cũng đi kèm với một lựa chọn động cơ diesel tiết kiệm và nhiều người bây giờ đã có một mô hình ổ đĩa hai bánh tùy chọn có mức giá dán nhãn thấp hơn và giảm chi phí vận hành. Chẳng hạn như chiếc wagon cỡ nhỏ 5 chỗ của Toyota Kluger KX-R 2WD V6 có giá 12.077,54 USD / năm để chạy theo số liệu sở hữu của RACQ, xem xét việc không chấp nhận, lãi, nhiên liệu, lốp xe, dịch vụ và sửa chữa. Phiên bản AWD là 13.546,89 USD, tuy nhiên phiên bản 2WD tốn ít hơn 4500 USD để mua. Toyota Land Cruiser