Toyota Innova uần lễ thời trang Úc và sự kiện offshoot của nó - Liên hoan thời trang Sydney - sẽ được gắn thương hiệu một lần nữa với nhà sản xuất ô tô uy tín của Đức, trước đây đã tài trợ cho nó trong 16 năm tại Úc và cũng có các sự kiện gala tương tự ở những thủ đô thời trang sắc sảo ở Berlin và New York. 
Sự tài trợ mới sẽ bắt đầu vào tháng 8 với Lễ hội Thời trang Mercedes-Benz Sydney.
"Là một đối tác quyền đặt tên sáng chế của Tuần lễ Thời trang Úc năm 1996, chúng tôi rất vui mừng được tái tổ chức lại thương hiệu của mình với sự kiện ngành hàng đầu này và tiếp tục tăng cường cam kết toàn cầu về thương hiệu của chúng tôi đối với thời trang. Australia và Liên hoan thời trang Mercedes-Benz Sydney, kỷ niệm sự tiếp tục theo đuổi thiết kế xuất sắc của Úc ", Gavin Allen nói.Nhà nghiên cứu thần kinh học Karen Sullivan, người dẫn đầu một nhóm các nhà nghiên cứu thuộc trường Đại học Công nghệ Queensland (QUT), xe lớn tuổi nghĩ rằng họ "có tay nghề cao hơn nhiều" so với lái xe trung bình.
Những người tham gia nghiên cứu, những người có độ tuổi trung bình 71 và trung bình 51 năm kinh nghiệm lái xe, đã được yêu cầu đánh giá khả năng lái xe của họ sau đó thực hiện một bài kiểm tra phát hiện nguy hiểm trên một mô phỏng máy tính.
Giáo sư Sullivan cho biết: "Phân tích của chúng tôi cho thấy mối quan hệ giữa kết quả của những người tham gia về bài kiểm tra nhận thức nguy hiểm và mức xếp hạng mà họ tự bỏ ra. "Chúng tôi cũng nhận thấy rằng giảm khả năng nhận biết các mối nguy tiềm tàng không được đáp ứng bằng sự giảm lòng tin vào khả năng điều khiển các điều kiện lái xe khó khăn cũng như không tránh khỏi những tình huống lái xe nguy hiểm tiềm ẩn này.
"Điều này cho thấy tự đánh giá không phải là một cách chính xác để người lái xe lớn tuổi đánh giá được việc lái xe của họ." Nghiên cứu cũng phát hiện ra rằng những người lái xe lớn tuổi có khuynh hướng tránh những tình huống nguy hiểm như thời gian pick-up và drop-off.
Giáo sư Sullivan cho biết những người tham gia cho biết họ sẽ quan tâm đến kết luận của bác sĩ về việc liệu họ có tiếp tục lái xe hay không.
"Các giải pháp khác cũng có thể được khám phá, chẳng hạn như tìm cách nâng cao nhận thức của người lái xe già hơn bởi vì họ là một nhóm quan trọng trong cộng đồng sử dụng đường bộ và có nhu cầu vận chuyển đặc biệt", cô nói.Họ đòi hỏi tất cả mọi thứ từ vị trí ghế ngồi cao hơn và điều khiển nhẹ hơn đến thiết bị an toàn hơn trong một động thái phản ánh dân số của Úc và sức mua của họ.
GM Holden đã công nhận xu hướng này cách đây hơn 10 năm khi nó đặt các nút lớn hơn vào các nút điều khiển vô tuyến điện trong Commodore được sản xuất tại địa phương và cũng được giữ trên một đầu chơi cassette cho những người mua lớn tuổi hơn, những người không thực hiện chuyển đổi sang âm thanh CD.
Nghiên cứu gần đây khẳng định áp lực lên các trình điều khiển lão hóa và nhu cầu của họ, với Tiến sĩ Mark King của trung tâm an toàn giao thông và tai nạn tại Đại học Công nghệ Queensland xác nhận họ có nhiều khả năng sẽ tham gia vào các tai nạn khi họ có lỗi.
Tiến sĩ King nói: "Vì vậy, chúng có xu hướng tìm kiếm những chiếc xe an toàn hơn vì họ cảm thấy dễ bị tổn thương hơn trên đường đi. 
"Vào ban đêm tầm nhìn của họ bị ảnh hưởng và họ ít có khả năng nhìn thấy các mối nguy đang tiếp cận.Chúng tôi biết họ thay đổi mô hình của họ để lái xe ít hơn vào ban đêm hoặc giờ cao điểm một phần vì họ muốn tránh tình huống nguy hiểm. Một số nhà sản xuất ô tô đã được nhắm mục tiêu công nghệ nhìn đêm hồng ngoại Cụ thể để được hưởng lợi các trình điều khiển cũ. "
Số người Úc trên 65 tuổi sẽ tăng gấp đôi trong vòng 40 năm tới và các nghiên cứu mới cho thấy nhóm 80 người sẽ tăng nhân gấp chín lần. Toyota Vios
Đó là một sự tương phản mạnh mẽ với những năm 1970, nơi mà tỷ lệ người Úc trên 65 tuổi chỉ là 8%, một con số đã tăng lên 13% vào năm 2000 và - theo Báo cáo liên Bắc Triều Tiên của chính phủ liên bang - sẽ tăng lên 24% vào năm 2050 .
"Không chỉ có nhiều người già trong cộng đồng, nhưng tỷ lệ cao hơn vẫn tiếp tục thúc đẩy," tiến sĩ King nói. "Họ có nhiều khả năng giữ giấy phép của họ lâu hơn những ngày này và họ muốn duy trì sự độc lập của họ."
Ông nói rằng vào năm 1988, 39 phần trăm dân số trên 70 vẫn còn giấy phép. Điều đó đã tăng lên 52 phần trăm vào năm 1998 và 61 phần trăm trong năm 2008.
Ông nói: "Cũng có một mẫu người nghỉ hưu bên ngoài các thủ đô nơi có ít phương tiện giao thông công cộng nên bạn phải lái xe. "Phụ nữ đặc biệt trong những năm 70 của họ có nhiều độc lập hơn so với trước đây và có nhiều khả năng lái xe."
Hiệp hội Người nghỉ hưu và Hiệp hội Trợ cấp hưu bổng của điều phối viên chính sách NSW Charmaine Crowe nói rằng các trình điều khiển sẽ phải đối mặt với các vấn đề về kỳ thị khi họ lớn tuổi. "Có một chiến dịch ở NSW để kiểm tra lái xe cũ", cô nói.Chúng tôi phản đối những bài kiểm tra này là phân biệt đối xử.Chỉ vì một ai đó đạt đến tuổi 85. Khả năng lái xe của họ bị ném vào câu hỏi tuy nhiên chúng tôi hỗ trợ kiểm tra y tế để đảm bảo rằng các lái xe thích hợp để lái xe. Họ cảm thấy họ không còn khả năng lái xe một cách an toàn mà họ thường ngừng lái xe. "
PHIẾU XE
Mẫu sedan Toyota Camry có xu hướng trở thành chiếc xe ô tô cho người già. Mặc dù vậy, Toyota nói rằng không có gì đặc biệt Toyota Hiace trong xe cho hơn sáu mươi.