Van cổng - Van công nghiệp

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của van cổng

Các bạn anh chị chuyên ngành cơ điện, cũng như cộng đồng cơ điện, kỹ thuật ứng dụng thân mếm. Hôm nay trên diễn đàn này, tôi muốn chia sẻ với các bạn một loại van rất hữu ích trong kiểm soát dòng chảy của chất lỏng, nằm trong tổ hợp van công nghiệp trong hệ HVAC và E&E để các bạn tham khảo. Là người làm trong lĩnh vực Cơ điện, chuyên cung cấp các dải sản phẩm liên quan tới hệ HVAC nên tôi hiểu rất rõ nguyên lý hoạt động của các loại van công nghiệp. Tôi sẽ dần dần mô tả,chia sẻ giúp các bạn có thêm thông tin tha khảo cho quá trình nghiên cứu sản phẩm Van công nghiệp cũng như quá trình thi công lắp đặt các công trình cơ điện, nhiệt, lạnh của các bạn. Truy cập vào website của PGTech www.pgtech.com.vn để hiểu thêm tài liệu kỹ thuật ở mỗi loại van công nghiệp. Ngòa ra PGTech là nhà phân phối các loại Van Công Nghiệp và có thể tư vấn cho các bạn những dòng sản phẩm phù hợp với chông trình của mình để tối ưu hóa quá trình thi công lắp đặt, tăng hiệu quả chi phí.

Các phần tử liên kết của van

Loại van này liên kết với đường ống bằng mặt bích ở cả hai đầu. Van và đường ống
được nối với nhau bằng các bulông. Gioăng đệm được chèn vào giữa hai mặt bích của
van và đường ống để sự nối có được độ kín cao.

Ngoài ra còn có các dạng nối khác giữa đường ống và thân van. Các phương pháp này
bao gồm: Mối nối lắp ghép ren, nối bằng then chốt, nối bằng phương pháp hàn gối đầu.

Trong nắp van ở phía trên có khoảng không để có thể kéo tấm cửa của van lên khi mở
van. Có rất nhiều dạng nối giữa nắp van và thân van để hình thành nên một mối lắp
ghép kín. Chúng có thể là dạng lắp ghép bằng mặt bích, bằng cách lắp ghép ren, hay
bằng mối lắp ghép ren có hàn ở đường mép.

Cửa van được gắn với cần van. Phía trên nắp van có nắp bịt kín, nắp này có chức năng
làm kín không cho vật chất rò rỉ ra ngoài. Nắp làm kín được nhồi vật liệu bít kín. Đầu
phía trên của cần van được nối với tay quay.
Trong hình vẽ là loại nối bằng ren. Khi vặn tay quay thì cần van sẽ chuyển động lên
xuống để đóng hay mở van. Nên chúng ta cũng có thể gọi đây là loại van có cần chuyển
động. Khi quan sát vị trí của cần van ta có thể nhận biết được van đang ở vị trí đóng
hay mở.

Hình trên là một lọai van có cần chuyển động khác. Nắp van được tạo ren ở phía trong.
Phần ren của nắp van và cần van ăn khớp với nhau. Đầu trên của cần van được nối với
tay quay bằng mối nối không chuyển động. Khi cần van chuyển động lên hay xuống thì
tay quay và cửa van cũng chuyển động theo.

Dưới đây là một loại van khác có mối lắp ghép ren ở phía trong. Ở loại này có mối lắp
ghép ren giữa cửa van và cần van. Đầu trên của cần van gắn chặt với tay quay.
Thiết kế cửa van:
Cửa van là phần dùng để điều chỉnh dòng chảy

Khi cửa van chuyển động xuống chúng sẽ chặn đứng dòng chảy và tạo nên độ kín giữa
nó và hai vòng tiếp xúc. Khi cửa van chuyển động lên xuống sẽ sinh ra lực ma sát giữa
cửa van và hai vòng tiếp xúc do đó sẽ gây ra sự mài mòn các phần tiếp xúc này.
Mặt khác dòng chảy của vật chất luôn có xu hướng mài mòn những phần tiếp xúc với.
Khi dòng chảy của vật chất dưới áp suất cao thì sự mài mòn ngày càng lớn.
Cửa van trong trường hợp B sẽ bị mài mòn nhiều hơn trong trường hợp A. Nếu cửa
van và các vòng tiếp xúc bị mài mòn nhiều thì chúng sẽ không còn tác dụng làm kín
toàn bộ dòng chảy khi đang ở vị trí đóng. Vì van cửa bị mài mòn không đồng đều khi ở
vị trí điều tiết nên thông thường không sử dụng loại van này vào mục đích điều tiết
dòng chảy.

Cửa van cũng có nhiều dạng điều tiết khác nhau. Loại thông dụng nhất là cửa liền là
chế tạo chỉ được có một tấm.

Trong loại cửa này khi ở vị trí đóng thì áp suất của dòng chảy chỉ tác động lên một mặt
của cửa. Một dạng cửa van khác là cửa gồm có hai cánh song song. Loại cửa này gồm
có nhiều phần ghép lại với nhau. Khi đóng hai cửa được chèn chặt bằng hai tấm kim
loại.

Khi tấm phía dưới chạm điểm dừng thì nó không thể tiến thêm được nữa. Khi đó nếu
cần van tiếp tục chuyển động xuống nó sẽ tạo lực tác dụng lên tấm phía dưới. Lúc này
cả hai tấm sẽ đẩy hai cánh ra hai phía. Do đó trong loại van cửa này ta có thể có được
độ kín cao.

Phần cánh nào tiếp xúc với dòng chảy tới sẽ bị mài mòn nhiều hơn nhưng vì độ kín
được tạo nên bởi cả hai cánh nên khi một cánh bị mài mòn ta vẫn có được độ kín đòi
hỏi. Khi mở van, những chuyển động đầu tiên của tay quay sẽ làm giảm lực tác dụng
lên hai cửa.
Trong một số hệ thống có sự thay đổi nhiệt độ lớn, sự giãn nở đường ống sẽ làm oằn
thân van tạo nên lực tác dụng rất lớn lên cửa van và có thể làm cho cửa van không thể
chuyển động được.
Van có hai cửa song song được dùng trong trường hợp này. Vì khi tấm phía trên được
kéo lên sẽ giảm được lực tác dụng lên cửa van làm cho cửa van có thể chuyển động
một cách dễ dàng hơn. Vì cấu tạo của loại cửa van này gồm nhiều phần ghép lại với
nhau nên chúng thường bị trục trặc nếu như các tạp chất bị tắc kẹt hay lắng đọng
trong đó nên loại van này thường được dùng cho các đường ống dẫn các sản phẩm có
độ sạch cao.
Ngoài ra, chúng ta còn có các loại van khác như:
Van cầu
Van bi
Van bướm
Van một chiều
Van giảm áp
Van xả khí
Van an toàn
Van phao
Van hệ hơi
Van chân
Van Khí nén
Van màng
Y lọc
Van chân

PGTech phân phối các sản phẩm Van công nghiệp, Van điều khiển, Động cơ điều khiển, Các loại Van Cơ, Thiết bị cảm biến, thiết bị đo đạc hiển thị: Đồng hồ đo áp suất, Đồng hồ đo lưu lượng, Đồng hồ đo công suất lạnh, Đồng hồ đo mức, Khớp nối mềm Inox, Cao Su và Kim Loại, Dây cáp điện nhẹ hệ BMS.

Hãy liên lạc với PGTech để có thêm thông tin sản phẩm: PGTech số 12, Ngõ 28, Đường Tây Hồ, Quận Tây Hồ, TP Hà Nội. Hotline - 0962 875 986; Email: [email protected]

website: www.pgtech.com.vn