Các loại biển báo tốc độ

Trên đường ngoài đèn giao thông ra thì còn có các biển báo giúp các phương tiện giao thông dễ dàng hơn. Trong số các loại biển báo đó có biển báo tốc độ.

Các loại biển báo tốc độ

Hiện nay có các loại biển báo tốc độ nào? Chúng ta cùng đi tìm hiểu dưới đây.

Biển báo hết hạn chế tốc độ giới hạn

+ Biển báo hết hạn chế tốc độ tối đa

- Biển báo hết hạn chế tốc độ tối đa mang số hiệu 134.

- Biển báo này thông báo hết đoạn đường bị hạn chế tốc độ tối đa cho phép xe chạy; tức kể từ điểm đặt biển báo này, các loại xe cơ giới được phép lưu thông với tốc độ tối đa theo quy định của Luật giao thông đường bộ áp dụng cho từng loại xe và từng loại đường đang lưu thông.

+ Biển báo hết hạn chế tốc độ tối thiểu

- Biển báo hết hạn chế tốc độ tối thiểu mang số hiệu 307.

- Biển báo này thông báo hết đoạn đường hạn chế tốc độ tối thiểu cho phép xe chạy; tức kể từ điểm đặt biển báo này, các loại xe cơ giới đang lưu thông được phép chạy chậm hơn giá trị số ghi trên biển nhưng không được gây cản trở giao thông.

Biển báo giới hạn tốc độ cho phép

+ Biển báo tốc độ tối đa cho phép

- Biển báo tốc độ tối đa cho phép mang số hiệu 127.

- Biển có hiệu lực cấm các loại xe cơ giới chạy với tốc độ lớn hơn giá trị số được ghi trên biển báo đặt tại tuyến đường đó, trừ các phương tiện ưu tiên.

- Loại biển báo này thường áp dụng trên những đoạn đường đông xe qua lại, công trình

- Trị số ghi trên biển báo được hiểu là tốc độ tối đa cho phép tính bằng km/h và được quy định tùy theo tiêu chuẩn kỹ thuật cầu đường của giao thông đường bộ.

Cảm biến kích nổ

Trên chiếc xe ô tô có nhiều bộ phận khác nhau, mỗi bộ phận sẽ có chức năng riêng biệt. Vậy cảm biến kích nổ là gì?

Kích nổ là hiện tượng hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng tự cháy trong khi bugi chưa đánh lửa, nó vô cùng nguy hiểm cho động cơ. Khi động cơ bị kích nổ sẽ sinh ra tiếng gõ rốc máy rất lớn dẫn tới tình trạng rỗ hoặc nứt các bề mặt trong lòng xilanh, piston và nhiều bộ phận liên quan khác.

Cảm biến kích nổ túi khí được chế tạo bằng vật liệu áp điện, thành phần là loại vật liệu khi có áp lực sẽ sinh ra điện áp cùng với các chất đốt làm cháy tạo ra một lượng khí đưa vào trong túi khí giúp túi khí căng phồng lên bảo vệ người sử dụng.

Khi có va chạm xảy ra cảm biến này sẽ đưa tin về SRS – Ecu tính toán các hoạt động của túi khí, ngoài ra với các cách chế tạo riêng biệt của nhà sản xuất, sản phẩm càng đạt tới những cấp bậc chất lượng đáng mơ ước.

Thông qua các quá trình hoạt động chúng ta sẽ có thể biết được những vấn đề mà xe gặp phải từ đó có các biện pháp xử lí, nếu bạn cảm thấy xe của mình có vấn đề về bộ phận đảm nhận công việc an toàn, đặc biệt là phần túi khí, tốt hơn bạn nên kiểm tra thật kĩ vì bộ phận này có thể cứu được cả một mạng người, chẳng ai muốn phải chịu những mất mát nặng nề cả, vì vậy nếu thấy những dấu hiệu sau hãy kiểm tra và đến các trung tâm gần nhất để thay thế:

• Cảm biến quá nhạy
• Dù xe không hoạt động nhưng túi khí vẫn bật ra
• Di chuyển tốc độ thấp nhưng vẫn bị túi khí bật ra
• Có va chạm vừa phải nhưng không thấy xuất hiện gì

Cách tính thuế nhập khẩu xe hơi

xe hơi nhập khẩu sẽ phải tính thêm thuế nhập khẩu nữa ngoài giá trị của chiếc xe. Vậy cách tính thuế ô tô nhập khẩu là gì?

Thuế nhập khẩu đối với ô tô mới

Thuế nhập khẩu:

Theo Thông tư 31/2010/TT-BTC ngày 09/03/2010 của Bộ Tài chính về việc sửa đổi và bổ sung các loại mức thuế thuế nhập khẩu ưu đãi của một số mặt hàng qui định tại Thông tư số 216/2009/TT-BTC ngày 12/11/2009 của Bộ Tài chính đã ra quy định về các mức thuế suất áp dụng cho xe chở người có dung tích xi lanh từ  2500cc đến 3000cc (mã 8703.33.51) là 83%.

Thuế tiêu thụ đặc biệt:

Ô tô khi được nhập khẩu vào Việt Nam phải chịu thêm một thế gọi là thuế tiêu thụ đặc biệt. Trong Điều 7 Luật thuế tiêu thụ đặc biệt số 27/2008/QH12 của Quốc Hội ban hành những quy định  thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng đối với xe có dung tích xi lanh từ 2000cc đến 3000cc là 50%.

Sản phẩm doanh nghiệp: DPRO Việt Nam