Thiết bị kiểm tra phanh cho xe có tải trọng cầu đến 3.5 tấn

Đặc tính kỹ thuật:

-  Đặc tính kỹ thuật khi nối vào tủ điều khiển trung tâm: Hiển thị và in kết quả bằng số và đồ thị có ngày giờ kiểm tra trên màn hình tủ điều khiển trung tâm và trên giấy in A4.
-  Hỗ trợ xe ra và theo dõi việc khởi động bộ rulô.
-  Có thể kiểm tra từng bánh một. Khi xe vào kiểm tra, bộ ru lô tự khởi động sau một thời gian trì hoãn (khoảng 4 giây).
-  Ru lô tự dừng sau khi xe ra.
-  Ru lô tự dừng khi lực thắng đạt giá trị max và tự động khởi động lại
-  Hệ thống đo kiểu điện tử
-  Bộ ru lô tự đỡ
-  Bộ rulô có thể phủ sỏi thép hàn (tiêu chuẩn) hoặc sỏi plastic theo yêu cầu khách hàng
-  Được chấp thuận bởi tổ chức TUV và Cục Đăng Kiểm Việt Nam.
-  Khung được sơn tĩnh điện màu xanh
-  Kết quả kiểm tra bao gồm các thông tin sau: Lực phanh trên mỗi bánh xe (KN), độ lệch lực phanh giữa 2 bánh trên một cầu xe (%) theo công thức
Kd=[P(lớn)–P(nhỏ)]/ P(lớn) và lực phanh đỗ.

Các thông số kỹ thuật:

-  Tải trọng cầu xe.................................................................... 3,5 t
-  Mô tơ dẫn động.............................................................. 2 x 3 kW
-  Tốc độ kiểm tra................................................................. 5 km/h
-  Phạm vi lực phanh hiển thị ................. 0- 6000 N / bước chia: N
-  Độ oval ................................................................................ in kN           
-  Khoảng cách giữa 2 bánh trên cầu xe:.min 780, max. 2200 mm
-  Đường kính ru lô............................................................ 202 mm
-  Khoảng cách giữa 2 rulô................................................ 400 mm
-  Nguồn điện.................................................... 400 V, 3 pha, 50Hz           
-  Cầu chì bảo vệ ............................................................ 25 A slow
-  Kích thước (HxWxL):.................................... 280x680x2320 mm  

Sản phẩm doanh nghiệp: CÔNG TY TNHH T & E